除了潍柴，国家燃料电池技术创新中心背后阵容还有谁？

　　4月16日，国家燃料电池技术创新中心在山东济南揭牌，这意味着山东承建国家燃料电池技术创新中心已经获得科技部批复，万众期待的燃料电池共性关键技术突破，产业链上下游深度融合发展将被按下“加速键”。

　　据介绍，潍柴动力是该中心的牵头单位，而共建单位包括清华大学、同济大学、中科院大连化学物理研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司等。专家认为，他们都是燃料电池领域国际一流、国内领先的研究单位和产品应用单位，科研及产业实力突出。

　　“领头羊”潍柴动力担纲重任

　　作为技术创新中心的牵头单位，潍柴动力凭借实力担纲重任。

　　潍柴动力副总裁陈文淼，担任国家燃料电池技术创新中心首席科学家，他在国家燃料电池技术创新中心建设推进座谈会上表示，“潍柴动力牵头建设国家燃料电池技术创新中心，是国家对山东的期望、对潍柴动力的认可。”

　　潍柴动力在燃料电池产业领域一直稳居“领头羊”地位，近年来牵头建设了山东省燃料电池技术创新中心，不仅是国际氢能委员会的指导委员单位、中国氢能联盟的发起单位，还是中国内燃机学会燃料电池发动机技术分会的秘书长单位。

　　陈文淼介绍，通过自主创新、产业整合，潍柴动力已经掌握了全球领先的燃料电池核心技术，建成了“单电池-电堆-发动机-整车”的全套研发试验台架，具备了完整的燃料电池系统及整车研发试验能力。建成了万套级燃料电池发动机生产基地，形成了覆盖燃料电池关键共性技术突破、应用与验证全链条技术创新支撑与自主产业化能力。

　　记者了解到，2019年，潍柴联合国家能源集团完成了全球首台200吨级氢能重载矿用卡车的样车开发。目前，已完成49吨氢燃料电池重型载货车的产品开发，并率先在内蒙古牙克石开展了国内首次重卡、轻卡、客车等多领域氢燃料电池商用车车队的寒区试验。

　　燃料电池重卡、公交车辆在加氢站加注氢气（图片来源：国家燃料电池技术创新中心）

　　共建单位实力突出集聚优势

　　除了潍柴动力，国家燃料电池技术创新中心的共建单位真可谓是“卧虎藏龙”。

　　中车青岛四方机车车辆股份有限公司，建有国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室，自主研制了中国首列氢能源有轨电车。

　　中国重汽集团济南动力有限公司，建有国家重型汽车工程技术研究中心，开发了氢燃料电池增程式码头牵引车、压缩式环卫车、燃料电池公交车、重卡等多款燃料电池商用车型。其中，码头牵引车在美国长滩港进行示范运行。

　　中通客车控股股份有限公司，拥有客车业界首个国家级实验室，2015年部署开发燃料电池车，现已实现9-12米公交车、7米豪华商务车、物流车全覆盖，并在全国实现批量示范运营，性能指标达国内先进。

　　山东东岳未来氢能材料有限公司，建有含氟功能膜材料国家重点实验室，150万平方米质子交换膜技术水平和生产规模实现全球领先。

　　明泉、莱钢、泰钢、滨化、圣泉等企业，已具备成熟的氢气制取、储存和利用经验，正在推动变压吸附(PSA)提纯技术与设备的布局。烟台冰轮、东德实业等企业，在加氢站用压缩机、燃料电池专用空气压缩机、氢气循环泵等关键零部件的开发上实现了突破。

　　山东省能源研究院牵头成立氢能燃料电池功能实验室，积极开展关键技术攻关和示范应用，投资50亿元的青岛国际院士港氢能与燃料电池汽车关键零部件研发生产项目一期工程正在加紧建设。

　　除了这些产业链企业，还有政府投资平台和高校科研的助力。山东国惠投资有限公司，是山东省国有资本战略运营策划、资本流转、投融资、基金管理和创新发展的平台。清华大学、同济大学和中科院大连化学物理研究所等，都是燃料电池领域国际一流、国内领先的研究单位和产品应用单位，科研及产业实力突出。

　　记者了解到，国家燃料电池技术创新中心以山东省为中心，在我国其他中心城市建设分中心，在国内布局建设成熟的基础上，该中心还将进一步在主要发达国家布局建设海外分中心，最终实现全球布局，打造“立足山东、服务全国、走向世界”的创新服务体系。